2009年04月19日（日曜日）＠JR根府川駅。

↑（am07:45）復路はお馴染み東京駅から東海道線で京都方面へ.....

途中、根府川駅（熱海駅の３つ前の駅）で途中下車。かねてからこの駅で途中下車してみたかったのです！東海道線で海（＝太平洋）が素敵に一望できる駅はここだけだと思います。

2009年04月18日（土曜日）＠JR浦和駅周辺。

↑（pm13:05）アウェイ遠征時、私はいつも相手チームのピンバッジを手に入れるようにしているのでやって来ましたグッズショップ「RED VOLTAGE」。応援グッズから日用雑貨まで品揃えが豊富すぎ.....

↑（pm13:35）浦和駅西口にある”伊勢丹 浦和店”から埼玉スタジアム2002が微かに見えました。（…遠いな）

2009年04月18日（土）＠JR浦和駅。

↑（pm12:40）”サッカーミュージアム”からいよいよ浦和駅へ。

2009年04月18日（土曜日）＠日本サッカーミュージアム。

↑（am10:40）東京駅から移動→東京へやって来たときはとりあえずここに足を運びたくなります。

↑（am11:10）地下2階の”展示ブース”の内容は前回訪れた時とそんなに変わってなくてちょっと残念…

2009年04月18日（土曜日）＠JR東京駅。

↑（am07:30）現在、丸の内駅舎は”復刻”工事中だそうです。

↑（am07:50）東京駅→有楽町界隈までぶらぶらウォーキング。このフラッグは今回都内の至る所で目にしまくりました。

2009年04月17日（金曜日）＠JR京都駅烏丸口。

今回の「関東（埼玉～東京～？）遠征」で撮影したデジカメの枚数は約450枚。なのでブログに載せる画像をチョイスするだけでも結構手間がかかる→ブログの更新が滞る、と言い訳はしておいて、久しぶりに画像だけでも更新するよう鋭意努力してみます...

↑（pm23:30）今回の往路は「青春ドリーム号」。確かに値段はリーズナブルですけど…。JRの夜行列車であった「ムーンライトながら」が定期運転を取りやめてしまったのは私的にはとても残念過ぎます....

2009年1月19日（月曜日）青春18きっぷの旅（その4）。

↑（pm13:28）栗田駅～丹後由良駅間。車窓から見える国道178号線は車で何度かドライブした事がある道路です。

KTR天橋立駅1304～西舞鶴駅1352。

↑（pm14:10）今回の旅の食事は寒ブリを食べたいなあ…と思っていたのですが、駅で見つけたパンフレットで”舞鶴かき丼フェア”が開催されていることを知って食べてみました。牡蠣と卵の味のバランスは合うんかなぁと不安でしたが、お腹がすごく減っていたのでとてもおいしく頂きました！

↑　西舞鶴駅1440～天橋立駅1522。

わざわざ天橋立～西舞鶴駅間を往復した理由は「快速タンゴ浪漫号」に乗車するためでした。

この列車は由良川橋梁で徐行運転してくれて、1枚目の画像＝奈具海岸で一旦停止する観光列車（かつ車両は特急型のタンゴエクスプローラー！）です。

(その5）につづく…

2009年1月19日（月曜日）青春18きっぷの旅（その3）。

↑（am11:15）与謝野寛・晶子ご夫妻歌碑辺りから松林をのぞむ…

↑対岸まで行くのは時間的に断念してここで引き返しました。

↑（pm12:05）天橋立ビューランド”股のぞき台”。知恵の輪はくぐりませんでしたが、股のぞきはしっかりやっときました！

↑　ビューランドに向かうモノレールが運休中ってことでリフトを使用。この時ちょうど雨風が強くなって寒くて怖かったです…

（その4）につづく…

2009年1月19日（月曜日）青春18きっぷの旅（その1）。

↑（am06:15）JR京都駅　嵯峨野線33番ホーム。

阪急桂駅0548→洛西口駅0550～JR桂川駅0601→京都駅0607/0622→福知山駅0835

↑（am09:10）北近畿タンゴ鉄道　福知山駅。今日の旅の目的のひとつめ=「北近畿タンゴ鉄道の全線走破！」

KTR福知山駅0920→宮津駅1009/1015→天橋立駅1020～（天橋立観光へ）

↑（am09:44）大江高校前発車。

↑（am10:23）天橋立駅到着。

（その2）につづく…

2009年1月6日（火曜日）＠井出商店。

↑（pm15:10）今回の「青春18きっぷの旅」の小目的のひとつでありました”和歌山ラーメンを食する！”目的遂行のためにやってきました井出商店。平日のお昼間にもかかわらずひっきりなしにお客さんがやって来てびっくりしました。味は人それぞれ嗜好があると思いますが、じっくりまったりラーメンを味わうお店の環境で無いのが個人的にはとても残念でした。

2009年1月6日（火曜日）＠伊太祁曽神社。

↑（pm13:25）2009年の初詣も無事に済ませる事が出来て良かったです！

2009年1月6日（火曜日）＠和歌山電鉄 貴志川線。

↑（pm12:40）和歌山駅。2270系ノーマルタイプ。

↑（pm13:10）伊太祈曽駅。

↑（pm14:25）貴志駅。2270系「いちご電車」。この電車の完成度の高さにびっくりしました。”乗っていて愉しい電車”に久しぶりに出会いました…もうひとつの有名な電車＝「おもちゃ電車」はこの日は車庫でお休み中でとても残念！

2009年1月6日（火曜日）＠関空展望ホール スカイビュー（Sky View）。

↑（pm17:20）メインホール5階展望フロアより。

↑（pm17:40）また違った季節＆時間で訪れたい！って思いました。

2009年1月6日（火曜日）＠和歌山電鉄 貴志駅。

↑（pm14:10）「たま駅長（＆ミーコ＆ちび助役）」に会ってきました！私が思っていた以上のカワイさにやられてしまってグッズを衝動買いしてしまいました…。

↑　こんなカンジで御昼寝中でした.....

2009年1月6日（火曜日）＠JR橋本駅（和歌山線）。

（am11:21）冬シーズン恒例？の”青春18きっぷの旅”。今回の目的は「関西地区でまだ”乗り鉄”していなかった路線を走破しよう！」ということでJR和歌山線を走破しました。

高田駅発10:27→和歌山駅着12:33分の約2時間の乗車…。京都駅から新幹線のぞみ号に乗ったら新横浜駅に着いてしまっている所要時間ですが、車窓を眺めつつ、のんびりした気分に浸れてこれもまた良し！です。

2008年11月08日（土曜日）＠JR新横浜駅（横浜遠征その7）。

↑（pm16:00）新横浜駅が以前訪れた時とはまったくもって違った駅になっていました。（それにしても2年半の間にこんな高層ビルディングが建ってしまうなんて.....）

↑今回の復路は超久しぶりの新幹線を利用することに…

↑「ぷらっとこだま」で新横浜から京都までのんびりまったり3時間20分。私にとってはリッチすぎる新幹線の”乗り鉄旅”です。

↑（pm20:40）JR京都駅到着。（おわり）

2008年11月08日（土曜日）＠横浜遠征その6。

↑（am11:04）江ノ電稲村ヶ崎駅から藤沢駅まで移動中。この前乗った銚子電鉄もかなりのローカル鉄道でしたが、江ノ電もまた想像していた以上でした。とにかく民家のすぐ近く（=表口や裏口）を当たり前の様にコトコト走ってゆく光景は、いつも利用している人には当たり前のことでしょうが、私はかなりびっくりしながら電車に乗っていました。（京都の嵐電も大概民家の近くを走っていますが、密接感は断然江ノ電のほうがありました）

↑（am11:23）江ノ電藤沢駅。これは300形です。ここでJRに乗り換えて小机駅に向かいました。

2008年11月08日（土曜日）＠稲村ヶ崎（横浜遠征その5）。

↑（am10:37）江ノ電長谷駅から2つ進むと稲村ヶ崎駅。ここでまた途中下車。

↑（am10:47）稲村ヶ崎公園到着。「せっかく湘南まで来たので海を見たい！」という今回の遠征の四つ目の目的も達成！ガイドブックによると江の島と同時に富士山も眺める事が出来るそうですがこの日は残念でした。でもやっぱり海の空気はいい！

これで横浜遠征の観光部分のミッションは無事終了。これからはサッカーモードに切り替えスタジアムに向かいます。（つづく......）

2008年11月08日（土曜日）＠長谷寺（横浜遠征その4）。

↑（am09：55）鎌倉大仏さまを謁見してかなり満足してしまっていたのですが、せっかくなので長谷寺も参拝しました。

↑眺望散策路から由比ヶ浜をのぞみました。天候が良くなくて残念でしたが「湘南に来たーっ！」って感じで見晴らしは素敵でした。

さきほど”せっかくなので....”とオプション的な訪れかたをしたように紹介してしまいましたが、こちらの本尊の「十一面観音像」はとにかく荘厳で一見の価値ありです！（写真撮影不可で残念でした）

（まだつづく......）

2008年11月08日（土曜日）＠高徳院（横浜遠征その3）。

↑（am09:20）江の電長谷駅。次の目的地は鎌倉観光のメインイベントスポットです！

↑（am09:30）と言えば、高徳院。

↑　鎌倉大仏さまとご対面。なんだかとっても心惹かれる御姿＆表情でずーっと眺めていてもいっこうに飽きる事のない不思議な魅力のある大仏さまでした。

↑　もちろん胎内も拝観させていただきました。

（つづく......）

2008年11月08日（土曜日）＠鶴岡八幡宮（横浜遠征その2）。

↑（am07:52）今回の遠征のふたつめの目的は「鎌倉観光」です。まずはJR鎌倉駅（東口）から鶴岡八幡宮へ向かいます。

↑（am08:00）”二の鳥居”到着。ここから若宮大路を通って本宮へ…。ガイドブックでは「駅から徒歩10分」って紹介されていたのですが.....

↑（am08:15）本宮に到着。みんなの幸せとサンガの勝利をお願いして、「勝守」も手に入れました（この御守りが後ほど早速ご利益を産み出してくれるとは…）

↑（am08:40）JR鎌倉駅西口＆江ノ島電鉄鎌倉駅。鎌倉駅にもどって今回遠征の三つ目の目的である「江ノ島電鉄を乗り鉄する」を実行！

（am09:12）江ノ電鎌倉駅構内＆江ノ電2000形。さあ次の目的地へ！（つづく......）

2008年11月08日（土曜日）横浜遠征（その1）。

↑（am03:08）JR沼津駅。今回の横浜遠征も往路は「快速ムーンライトながら」を利用。

↑（am06:24）JR逗子駅。今回の”横浜観光”の目的の一つ目は「JR横須賀線を乗り鉄」する！という事で、横浜駅から横須賀＆久里浜方面へ向かいました。

↑（am06:50）JR横須賀駅で途中下車。

↑（am06:55）ヴェルニー公園。横須賀駅の目の前にはもう港が広がって、軍艦が停泊している光景がまさに”横須賀”ぽくってひとりでプチ感激しておりました。

↑（am07:15）JR久里浜駅到着。横須賀駅もこの久里浜駅もとても趣のある駅舎で素敵でした。

これで一つ目の目的は完了。次の目的地を目指します（つづく.....）

2008年08月18日（月曜日）札幌遠征最終日[札幌→大阪（伊丹）]（その2）。

（　その1　からの続き -おまけ-　）

↑　機内では私はほぼ窓の外を眺め続けていました（気持ち的には電車の中で履き物を脱いでちょこんと正座して外の景色を楽しんでいる子供のような感じとおんなじでしたね）

↑　でもずっと飛行ルートはほどんど解らずじまいでした…。が、機長さんが教えてくれた”富士山”（=画像参照）と着陸間際の大阪市内の光景は印象的でした。

（　おしまい　）

※備考→旅の記録はこれでいったん終了ですが、まだまだ撮影したデジカメ画像は大量にありますので、ブログのネタに困ったときはどんどん発表してゆきます。

2008年08月18日（月曜日）札幌遠征最終日[札幌→大阪（伊丹）]（その1）。

[5日目（最終日）]

札幌0752～新千歳空港～大阪国際空港～南茨木～桂1405

↑　いよいよ最終日。新千歳空港に向かうまでに早起きして最後の札幌観光。すすきの界隈を散歩しつつひとつ目は時計台見物。

↑　そしてもうひとつ絶対しておきたかったのが”札幌市電”の乗り鉄（電）。すすきのと西4丁目の停留場が徒歩約5分ほどの距離しか離れていないので、札幌の中心部をほぼ環状線的に走っています。

↑（am07:10）ほぼひと周り乗車して「山鼻9条」停留場で下車。これからも車に負けずに走り続けてほしいなあ…。

これで私の札幌観光は残念ながら終了。でも限られた時間内では充実した”私的札幌ツアー”だったと思います。

↑（am07:50）札幌駅から「快速エアポート」で新千歳空港駅へ。

↑（am08:35）新千歳空港駅到着。私は今までもっぱら旅行は陸路専門で空港はおろか飛行機に乗るのもはじめての体験。搭乗の時間までじっくり空港内を探索しまくってました

↑（am10:20）「さあ関西に帰りましょう！」頭の中では”蛍の光”のメロディが…

↑（pm12:50）あっという間に大阪国際空港でした。ターミナルを出た瞬間に関西特有の湿気に満ちた暑い空気が私にまとわり付いてきました。「…帰って来たんだ…」

（　その2　につづく…）

2008年08月17日（日曜日）青春18きっぷで札幌遠征4日目[札幌]（その2）。

（　その1　から続く ）

↑試合終了後、JR札幌駅にいったん戻りました。

↑（pm17:00）”限られた時間で札幌観光…どこに行こうか？”ということで1ヶ所目に訪れたのが「JRタワー展望室 T38（タワー・スリーエイト）」でした。

↑　南側エリア。すすきのを望みます。北西側は石狩湾、東側は富良野付近の平野までしっかり眺望できました。また「北海道までやって来たんだぁ…」としみじみひとり感傷に浸ってました。

↑　2箇所目は「さっぽろテレビ塔」。大通公園の景色もしっかり目に焼きつけました。

↑後はやっぱり札幌グルメは堪能しとかないと…という訳ですすきのをガイドマップ片手にウロウロ…。すすきのも京都市内同様、道路が碁盤の目になっているので慣れてくると移動もしやすい！

お店は「ジンギスカンRam」さんと「ラーメン五丈原」さんへ。いつもは行列なんて並ばないのですがこの日は例外っていうことで……。ジンギスカンはほんとおいしかったです。

（つづく…）

2008年08月17日（日曜日）青春18きっぷで札幌遠征4日目[倶知安→札幌]（その1）。

[4日目]

倶知安0658～札幌0858

↑（am06:30）予定では5:22の列車に乗る予定でしたがぐっすり寝坊で約1時間遅れで出発。前日到着した時はもう辺り真っ暗だったのですが、「こんな素敵な景色だったんですね！」って光景。ニセコ連峰を望みながら駅に向かいます（写真の山は地図でみると”ワイスホルン”って山らしい…）

↑倶知安駅から見えた羊蹄山。この日も天気は良くて何より気候が心地よい！（結構歩いたのですが全然汗をかきませんでした）

↑（am06:58）「快速ニセコライナー」で札幌へ。

↑（am08:05）小樽駅4番ホーム（愛称名：裕次郎ホーム）。15分ほど停車するということで駅ナカ＆周辺をぶらり。

↑　当初の予定では1時間ほど小樽周辺をぶらり散歩しようと思っていたのですが、朝寝坊のおかげで断念…。でもいつかはゆっくり観光したいですね。

↑という訳で札幌駅に無事到着。札幌からは先日アップしたブログのとおり「宮の沢白い恋人サッカー場」を訪れ、札幌ドームに向かう前に「さっぽろ羊が丘展望台」に立ち寄りました。

（　その2　に続く…）

2008年08月16日（土曜日）青春18きっぷで札幌遠征3日目[盛岡→倶知安]（その3）。

↑（pm15:10）函館からまたリスタート。大沼国定公園そして駒ヶ岳があらわれました。ほんとこの日は天気が良くておてんと様に感謝でした。

↑（pm15:49）渡島沼尻駅到着。私がこの鉄道旅で密かに愉しみにしていたのが鉄道ファンの中では有名であるこのような「秘境駅」の確認＆発見でした。この写真を撮ったのもそんな”秘境駅”の雰囲気をバリバリ醸し出していたからでした。この他にも私的にインパクトのある駅がやっぱりJR北海道内にはいくつかありました

（付記）帰ってきてからインターネットで調べてみると、この駅も”秘境駅”のひとつとして紹介されてました…やっぱりねぇ

↑（pm16:15）内浦湾が見えてくると程なく森駅に到着。森駅といえば…

↑　やっぱり「いかめし」。今では関西でも百貨店などで行われる駅弁フェアなどで購入する事ができますけど、森駅で実際に購入できることに感激でした！それに「いかめしグッズ」なるものもいくつか売られていて、この時はあまり何とも思わず買わなかったのですが、後々「あのいかめし携帯ストラップ買っておけばよかったぁ」とだんだん後悔してしまいました

↑（pm19:20）そんなこんなで目的地の倶知安（くっちゃん）駅に到着。個人的には最も濃密な3日目の旅でした。いよいよ翌日は札幌、そしてこの旅の本来の目的である京都サンガの応援の為にゆっくり休みました。

↑夕食はもちろんいかめし。ほんとおいしかったです。

（つづく......）

2008年08月16日（土曜日）青春18きっぷで札幌遠征3日目[盛岡→倶知安]（その2）。

（　その1　からの続き）

（am11:30）青森駅からリスタート！陸奥湾（＆微かに見える下北半島）を望みつつ列車は進みます。

”青春18きっぷ”利用者の津軽海峡越えの方法は？といいますと…

↑（am11:35）蟹田駅に到着。この先、青函トンネルを抜け北海道側の木古内駅までは普通列車の運転がないので、特例として”18きっぷ”で特急列車の自由席に乗車することが出来ます…

↑（am11:43）特急「スーパー白鳥1号」に乗換え乗車。

↑青函トンネル内に入りました

↑（am12:16）青函トンネル内にある「吉岡海底駅」を通過中！（わかりにくいですがホームが写ってるんです…）

↑（pm12:31）木古内駅に到着。列車内の放送案内でも「青春18きっぷをご利用の方はこの駅でお降りください。」としっかり念を押されました（笑）。

↑（pm12:34）ここで待機していた函館ゆきに乗換え。たった3分間の乗換え時間でのんびり出来ないのがとても残念なのですが涙を飲んで先に進みます。さあ道内にやってきました！

↑（pm13:40）函館駅に到着。本当はプチ観光したかったのですがどうしても14時27分の列車に乗らないといけなかったので駅まわりだけでも散歩して”函館の空気”を感じました。

（　その3　に続く…）

2008年08月16日（土曜日）青春18きっぷで札幌遠征3日目[盛岡→倶知安]（その1）。

[3日目]

盛岡05:47～いわて沼宮内～八戸～青森～蟹田～（青函トンネル）～木古内～函館～長万部～倶知安19:19

↑（am05:10）「さあ、いよいよ北海道へ！」　とにかく”乗り鉄”に徹して移動距離を伸ばす3日目。

↑　実は青森までの当初のルートは花輪線に乗って日本海側（大館＆角館方面）に出てから青森に向かう予定だったのですが、前日の豪雨の影響で日本海側の列車ダイヤが乱れている可能性があるということを駅員さんから聞いて、急遽太平洋側（八戸方面）から向かうことにしました。

ということで乗車したのが「IGRいわて銀河鉄道＆青い森鉄道」。もともとJR東北本線だったのですが、東北新幹線ができたことでこの区間が民営化されました。なのでこの区間は”青春18きっぷ”が適用されないということで予定外の支出です…

↑（am08:50）八戸駅到着。[モブログ]で紹介したようにここで特急列車を使ったのもこのルート変更の影響のおかげがあったからでした。

↑（am10:00）青森駅到着。とうとう本州最北の都市までやって来ました！この時点になってくると見るものすべてがはじめての風景（というか今まで写真などでしか見たことがなかったものをライブで感じることが出来る！）なので気持ちが高ぶりっぱなしでした。

↑　しばしの休憩の後、青函トンネルをくぐりに行きます。

（　その2　へ続く......）

2008年08月15日（金曜日）青春18きっぷで札幌遠征2日目[東京→盛岡]（その2）。

(　その1　からの続き）

↑（pm15:00）　仙台駅から仙石線に乗り換えて、[モブログ]でも速報した松島海岸駅に到着。仙台へは京都サンガの応援で何回か訪れていたのですが、松島までは足を延ばした事がなかったので今回立ち寄ろうと思いました。（でも滞在制限時間は2時間です）

↑　「さすが日本三景のひとつだけあるなあ…」と貫禄を感じる風景でした。やっぱりいいです！

↑　端厳寺五大堂を拝観。もう少しゆっくり松島界隈を歩いてみたかったけれど残念ながらタイムオーバーで東北本線の松島駅まで移動して再び北上開始！

↑　360°見渡す限りどこまでも水田風景！（滋賀県でみられるような水田風景を遥かに凌駕する規模の広さでした…）その中に真っ直ぐレールが敷かれていて列車はただただ北へ…

↑（pm20:05）　小牛田（”こごた”って読みます）と一ノ関で乗り換え、盛岡駅までやってきました！疲れよりも「こんな所まで来たんだぁ…」とむしろプチテンション上がってました。明日はこれからまだまだ北上、そして北海道へ！

↑　盛岡は”じゃじゃ麺”が有名だということなので食べてみました。地方の食べ物をはじめて食べる時っていつも何か緊張してしまいます…

（つづく......）

2008年08月15日（金曜日）青春18きっぷで札幌遠征2日目[東京→盛岡]（その1）。

[2日目]

東京05:20～小山～水戸～原ノ町～仙台～松島海岸～松島～小牛田～一ノ関～盛岡20:03

↑（am04:50）「ムーンライトながら」車内。まもなく東京到着。さあ2日目。

↑（am08:30）水戸駅到着。この日の移動で一番キツイ区間である水戸→原ノ町。通勤型ロングシートでの3時間移動です。でもこういうときはこの列車を乗り終えたあとに”自分的にご褒美というか愉しみを作っておく”と苦にはなりません。

この時点で私と同じ様な旅をしている人がちらほら現れはじめました…。

↑（pm13:45）仙台駅に到着！ここまでは以前に”青春18きっぷ”で移動経験済。さあここから未体験ゾーンに突入です。

↑その前にここで”ご褒美”の牛タンカレーで補給完了。

（　その2　につづく......）

2008年08月14日（木曜日）青春18きっぷで札幌遠征1日目。[京都→名古屋（紀勢廻り）→東京]

[1日目]

京都～大阪～（天王寺）～和歌山～御坊～紀伊田辺～新宮～多気～亀山～名古屋～東京へ。

（上で表記した駅名で乗り換え行いました。）

↑　今回は基本的にはストイックに鉄道を乗り継ぎ乗り継ぎひたすら北へ向かうという趣旨の旅なのですが、何箇所かは休憩を兼ねて観光もしようよ！という事で1日目は新宮駅で途中下車。次の列車が来るまでの時間は95分。

↑　駅から歩くこと約30分で熊野速玉大社（世界遺産）へ。日本サッカー協会のエンブレムである”やたがらす”と縁が深いお社ということだそうです。

↑　また約20分ほど歩いて新宮城址（丹鶴城公園）へ。急な階段を早足で駆け上がって新宮市内を360度一望。この時点でもう洋服は汗でびしょ濡れでした。

↑　名古屋から東京へはもちろん「ムーンライトながら」

2008年07月27日（日曜日）青春18きっぷの旅レポ（復路その２）。

↑（am10:30）松本駅で次に乗車する列車の時間まで約2時間空くことが事前にわかっていたので、私的に恒例の”最低限1ヶ所観光”をしようと思って、駅から歩くこと約30分...到着したのが松本城。私は別に”お城マニア”ではありませんが（でも昔、お城の模型とか持ってたなあ…）、めっちゃ格好良かったです。

↑　最高階の天守閣から松本市内そして信濃の山々を臨みました！　天守閣まで登る階段はバリアフリーなどとは無縁な超急勾配で、汗だくで息を切らせて登るのですが、天守閣には涼しげな風は吹いて、しかも360度見渡せる素晴らしい景色。お城の本来の目的である戦いに備える「要塞」の機能と、でも細やかな作業が随所に施されたお城の各パーツにみられる優雅優美な部分とのバランスがすごく良くて、前述したように”めっちゃ格好いい”お城でした。

↑　（pm12:10）　松本駅にもどって、さあてここから京都まで一気に向かいます。続けて中央本線をひたすら今度は名古屋方面に…（今回ほぼ中央本線全線”乗り鉄”することができました。）

↑（pm14:30）ひたすら木曽山地のなかを、そして木曽川を眺めつつ進んだ列車はJR中津川駅に到着。この間の癒しの木曽山地の風景画像が無いのは私が睡魔と闘っているので一杯一杯だったからです。

ここで313系8000番台「セントラルライナー」（←初乗車！）に乗り換え。ようやく名古屋圏内に近づいてきました。

↑　でも名古屋駅には向かわず、多治見駅でJR太多線に乗り換えて美濃太田駅へ。美濃太田駅でJR高山本線に乗り換えて（↑画像・キハ11系）岐阜駅へ向かいました。美濃太田駅では駅弁をホームで”歩き売り”している風景を久々に見ました。

↑（pm16:45）JR岐阜駅到着。ここまで来ると私の中ではいつも「今回ももう18きっぷの旅も終わりやなあ...」と気持ちもクールダウンな状態になってきます。

↑（pm18:00）で、米原駅から新快速で”湖東”の風景を眺めている内にあっという間に京都駅到着です。

（おしまい）

2008年07月27日（日曜日）青春18きっぷの旅レポ（復路その１）。

↑（am04:40）ＪＲ立川駅。この日は今まで未乗車だった路線区間をひたすら”乗り鉄”する一日です。「中央本線」をひたすら西へ向かいます。

↑（am05:05）高尾駅。ここから列車は山間に入ってゆきます。

↑（am06:00）大月駅。こまめに乗り継いでゆきます。

↑（am06:50）勝沼ぶどう郷駅。もう山梨県に入ってます。車窓からみえる山々の緑が目に保養に効きます。

↑（am07:20）甲府駅到着。これから将来甲府にはサッカーの応援で訪れる事が思うので今回は残念ながら10分の滞在で先へ進みます。

↑（am08:30）小淵沢駅までやって来ました！海抜881mだそうです。でも”高原の涼しさ”は感じることできず…。

↑　食料を補給してここからは一気に最初で最後の休憩地点へ向かいます。

↑（am10:00）JR松本駅到着。

（復路その2　につづく.....）

2008年07月26日（土曜日）青春18きっぷの旅レポ（往路その２）。

今回復路は当初サッカー試合終了後、そのまま夜行列車（=ムーンライトながら）で関西方面に戻ろうと思ってましたが、思い立って経路変更で都内に留まることにしました。

↑（pm22:15）　柏から常磐線（各駅停車）で新松戸駅。ここで武蔵野線（↑画像）に乗り換えて府中本町駅へ。

↑（pm23:30）府中本町駅で南武線に乗り換えて立川駅へ。電車はこの時間でも混雑。川崎フロンターレのレプリカユニフォームを着た人もいて…（等々力で試合あったんですね）

↑（pm23:55）JR立川駅到着。なんとこの日立川もお祭りの日だそうで、こんな時間なのに人だらけ…。あらためて東京は”眠らない街”を実感しました。ここで翌日の行動プランを再確認＆”さんまさんの27時間テレビ”を見ながらいったん休憩......zzz

 

↑（am04:20）3時間ほど休息して…さあ復路で京都を目指します！

（復路その１　につづく.....）

2008年07月26日（土曜日）青春18きっぷの旅レポ（往路その１）。

今回の柏遠征は待望の”青春18きっぷ”を利用した旅でした。今回の旅で極私的に目新しかった出来事といえば…

↑（pm13:00）いつも浜松～静岡～熱海間は、18きっぷ期間中は車内が混雑＆ロングシートなので”旅している感”が無くて結構つらいので熱海からはグリーン車（2階建ての上段席）を利用してささやかな贅沢感を味わうことが多いのですが、今回は下段席に乗車しました。下段だとあまり景色が楽しめないかな…と思っていたのですが、全然そんな事なくたのしめました。

↑（pm14:25）JR川崎駅で京浜東北線に乗り換えて上野駅に向かいます。

写真のE233系にはいままで乗車する機会がなかなか無くて今回ようやくの初対面初乗車！ほんと洗練された最新型通勤用列車ですね。

 

↑上野駅から常磐線で柏駅到着。これはE231系です。

（その2につづく......）

2008年07月20日（日曜日）＠東海自然歩道。

花の寺（勝持寺）から約25分ほど歩くと…（大原野北春日町付近）

↑　画像左から”桂坂～京都市内（京都タワーも見えます）～洛西ニュータウン～京都市街（向日市方面）”がすべて眺望できる場所にやって来ました。これだけ広角範囲で京都を一望できる場所が大原野のこんなところにあったなんて…とにかく気持ちがスーとするようないい景色でした。

↑（am11:05）花の寺から約50分。国道沓掛交差点到着でウォーキング終了。

東海自然歩道はこれで「大原野神社～国道沓掛～苔寺～嵐山渡月橋」まで走破。今度は「嵐山～落合（保津峡）」まで挑戦してみたいけど、こうなってくると”ウォーキング”の範疇を越えて”ハイキング”の領域に…（苦笑）

2008年07月20日（日曜日）＠東海自然歩道。

↑（am09:30）前回の続きとして、国道沓掛～大原野神社間の東海自然歩道を歩きました。桂駅からバスに乗って「南春日町」バス停に到着。洛西ニュータウンを抜けるといきなり広がる田舎な風景（ギャップ感）にあらためてびっくりします。

↑（am10:00）大原野神社を訪れるのは小学生の社会見学以来かなと記憶…。朝はやい時間に来たおかげか人気も無く、静寂かつ厳かな空気が流れていてとても気持ちよい気分になれました。

↑（am10:15）続けて「花の寺（勝持寺）」。今回は拝観を見送って…

↑　ここから本格的に国道沓掛までウォーキング開始です。

（つづく.....）

2008年06月29日（日曜日）@阪堺電車 恵美須町駅。

（おまけ→今回の”訪鉄”）

↑　阪堺電車は乗り鉄目的以外で利用することはなかなか無いと思います。

2008年06月29日（日曜日）@新世界。

↑　新世界界隈にはビリケンさんが多数存在してました。（ちょっと数多すぎな気もしないではないですが…）

↑　「横綱」さんで串かつ初体験。あまりに美味しいのでついつい食べ過ぎてしまいそうでした。このお店は注文を受けてから揚げるそうでメニューが出て来るまで少し時間がかかったのですが、その時間のかかり方がかえってゆっくりじっくり食事ができていいなあと思いました。

↑　”ソースの二度漬け禁止。”や”キャベツ”…　TVのグルメ番組で観ていた光景が今ここに…　一人でプチ感激しながら串かつを愉しみました。

2008年06月29日（日曜日）@通天閣。

↑　今までじっくりと”新世界”界隈を歩いた事がありませんでした。もちろん通天閣をのぼった事も…

↑　5階展望台へ。地上100mということでしたが、全然大阪全体をかなり見渡せる眺望でびっくりしました！（ということは大阪もそんなに広くないんかなあ…）

↑　で、生ビリケンさんにご対面＆ご挨拶。

2008年06月22日（日曜日）＠琵琶湖大橋。

～佐川急便守山陸上競技場に向かうまでの道のり紹介（その３）～

↑（pm14:15）本来は琵琶湖大橋からスタジアムに隣接している佐川美術館ゆきのバスを利用しようと思っていたのですが、観光船内で音声放送で流れていた琵琶湖大橋の紹介の中で「全長約1.5km」だと言っていたので「歩いて渡れるかも…」と思ったのでスタジアムまで歩くことにしました。

↑　ちょうど橋のいちばん高い部分から撮影。

↑（pm14:40）湖東側（守山市）に再上陸。ここから湖沿いを30分ほど歩くとスタジアム（というか美術館）に着きます。

（つづく）

2008年06月22日（日曜日）＠草津烏丸半島港～琵琶湖大橋港。

～佐川急便守山陸上競技場に向かうまでの道のり紹介（その２）～

↑（pm13:10） この時間帯は急激に晴れ間が広がりました（湿温度も上昇）。

↑（pm13:15）私がわざわざ烏丸半島にやって来た本来の理由は、ここから琵琶湖大橋まで観光船（琵琶湖大橋クルーズ）に乗船するためでした。

↑　乗船していた人も少なくてほぼ貸し切り状態でした！天候がそんなに良くないにも関わらず、ミニボートにのって釣りをしている人が結構いてびっくりしました（晴れていたらもっとたくさんのボートで賑わうのでしょうか…）

↑　浮御堂をのぞみ…

↑　琵琶湖大橋の下を通ると…

↑（pm13:50）程なく琵琶湖大橋港に到着。30分ほどのクルーズでしたが久しぶりに船に乗ったためか、かるーく船酔いしてしまいました。でもやっぱりお船に乗ると気持ちいい気分になります。

（つづく）

2008年06月22日（日曜日）＠草津市立水生植物公園＆くさつ夢風車。

～佐川急便守山陸上競技場に向かうまでの道のり紹介（その１）～

↑　JR草津駅から近江鉄道バスにのって約30分弱…（農道みたいな所を走る路線バスに驚きつつ）

↑（pm12:40）やって来たのが烏丸半島にある「草津市立水生植物公園　みずの森」に隣接している”ハスの群生地”。ハスはまだ開花していませんでしたが（開花時期は7月に入ってからだそうです）、ちょうど雨上がりの状態でハスの緑が映えて素敵でした。

↑　そしてバスの車内からも見えていた「くさつ夢風車」。ぐるぐる回ってました。

（つづく）

2008年06月15日（日曜日）＠東海自然歩道。

↑（pm15:00）松尾大社から歩くこと30分で渡月橋到着。出発から90分経過。もう少しだけ歩いてみました……

↑東海自然歩道と別れて天龍寺を通り過ぎ……

↑（pm15:35）JR嵯峨嵐山駅到着。ちょうど前日に工事中だった新駅舎＆南北自由通路が一部供用開始されたそうです（おめでとうございます！）。ようやくJR側の嵐山観光の玄関口も整備されてきました。

↑　ここでウォーキング終了。

2008年06月15日（日曜日）＠東海自然歩道。

↑（pm13:40）谷田橋。今日はとりあえず嵐山方面へ歩き疲れるまでウォーキングがテーマで出発。

↑　地蔵院の前を通って…

↑（pm14:00）苔寺前のバス停を通って……（鈴虫寺は人が多かったのでPASS）

↑月読神社でお参りして……

↑（pm14:30）松尾大社に到着。まだ行けそうなので渡月橋へ向かいます。

（つづく）

2008年06月08日（日曜日）＠JR和田岬駅～兵庫駅（山陽本線和田岬線）

 

（pm17:15）今回サッカー観戦とある種同じくらい愉しみにしていたのが、「和田岬線を乗り鉄する」ことでした。いままで時間的に乗車するタイミングがことごとく合わなかったのですが、なんと今回はグッドタイミングで乗車出来ることを事前に知り実現できました。

↑　「おー電車きたぁー！」私と同じように撮り鉄している人が数人いました（人気あるなあ…）

↑　(pm17:30）兵庫駅到着。時刻表は和田岬駅17:26発→兵庫駅17:30着。日曜日は朝1便とこの列車の2便のみの運転。

↑　JR兵庫駅内和田岬線改札。降車業務が終わると早々に営業終了です。

2008年06月08日（日曜日）＠阪神甲子園球場。

↑（pm12:00）　私は最近神戸に鉄道で向かう際には、「阪急阪神1dayパス」というフリー乗車券を使うようになっています。なのでスタジアムに向かう途中＆帰りに色々と寄り道をするようになったのですが、今回は「永く暫く行ってなかった場所」ということでまずはここに…。ちょうどスタジアムの開門時間でした。

↑　「阪神タイガース史料館」ははじめて訪れました。子供の頃なら興味も関心も無かったこんな場所も今ならプチ感動しながら展示物に見入ってしまいます。

あと球場外周＆付近を歩いて思ったのは「タイガースショップの数がほんと多すぎ！」

2008年06月01日（日曜日）＠大正橋。

↑（pm17:15）汐見橋駅から10分ほど歩くと京セラドーム大阪が見えてきました。

↑大正橋からJR線を臨む。鉄道橋の多さとバリエーションの豊富さに大阪はやっぱり”水の都”やなぁと実感します。

↑JR大正駅から同鉄橋を臨む。

2008年06月01日（日曜日）＠南海高野線（汐見橋線）西天下茶屋駅～汐見橋駅。

↑（pm16:40）南津守公園さくら公園から天下茶屋駅のあいだにあるのが、南海高野線（汐見橋線）の西天下茶屋駅。この路線はインターネットなどで見ていて気になっていた路線でしたので乗り鉄しました。

↑全日30分間隔のダイヤ。でもしっかり線路は複線。ワンマン運転。2両編成（1両でも十分）。ほぼ貸し切り状態での乗車…。

↑（pm17:07）南海汐見橋駅到着。周りの喧騒とは無縁なひっそりとした空気が味わえました。

↑改札口。改札上部にに掲示されているのが”昭和30年代の南海沿線観光案内図”だそうです。

↑ここから千日前通りを西に向かって京セラドーム大阪方向へ向かいました。

（つづく.....）

2008年05月30日（金曜日）@豊受大神宮（外宮）。

↑（pm12:45）御正殿前。

↑　式年遷宮新御敷地。次回は2013年の予定だそうです。

↑　勾玉池・奉納舞台。

（つづく.....）

2008年05月30日（金曜日）@近鉄宇治山田駅。

↑（pm12:00）　近鉄の宇治山田駅は私的に一度は訪れてみたかった駅のひとつでした。JR上野駅と似たような上品な雰囲気を感じました。

（つづく.....）

2008年05月04日（日曜日）＠朝霧橋＆宇治橋。

↑　（am10:50）宇治神社から平等院へ向かうために朝霧橋を渡ります。

↑　朝霧橋から天ヶ瀬方面をのぞむ。こんな鮮やかな景色を演出してくれた晴天にほんと感謝！でした。

橋を渡り、平等院に着くと入場を待つ人々が長蛇の列をなしている状態で速攻断念（まあ私の場合はいつでも訪れることができるのでいいのですが、そうでない人はつくづく気の毒だと思います）

↑　で、平等院表参道を抜けて宇治橋到着。

つづく…

2008年05月04日（日曜日）＠宇治上神社＆宇治神社（離宮八幡）。

いつもサッカー観戦で太陽が丘へ行くとき、京阪もしくはJRの宇治駅からバスor徒歩で向かうのですが、宇治を”観光”する事がなかったので、サンガタウン城陽へ向かう前に試みました。

↑（am10:30）宇治上神社本殿。パンフレットの説明のよれば「平安時代後期の建築で現存する最古の神社建築」だそうです。

↑（am10:40）宇治神社。こちらの社殿は鎌倉時代初期に建てられたものだそうです。

↑　「さわらびの道」　紅葉のもみじも素敵ですが、新緑のもみじもすごく綺麗でした（←晴天のおかげでもあります）

つづく…

2008年04月27日（日曜日）＠神戸ポートタワー。

↑　（pm18:50）　試合終了後、1ヶ所だけ「神戸観光」しようと思って、神戸ポートタワーにやって来ました。ポートタワーに来たのは小学生の時の遠足以来かなぁ…と微かな記憶。

展望スペースに登ってきて360°見渡す夕刻の神戸の景色は綺麗。でも思ったのは「男子１人でこの時間帯ここに来るのはかなり恥ずかしいし場違い感有りまくり…」この時の展望スペースの雰囲気お察し下さい。（画像は”ホテルオークラ”です）

2008年04月20日（日曜日）＠JR＆京阪電車 京橋駅。

↑（pm16:03）　JR京橋駅。いつのまにか行き先表示が変わってました…

↑　京阪電鉄9000系。「京阪電車に乗って京都に帰りたいなあ…」と思って帰りはこんな経路になってます。8000系（テレビカー＆二階建て車両付き）でなくてちょっと残念（って特急は10分間隔で運行してるから乗り過ごしたらいいんですけど）

2006年10月15日（土曜日）＠レインボータワー（万代シティ）。

↑　明日はアルビレックス新潟戦。以前に遠征に行ったときに撮ったブログ未発表写真。

新潟の中心街にあった展望タワー”レインボータワー”から新潟（日本海～新潟平野）を一望。この頃からアウェイ遠征に行く時は必ずこのような”展望スポット”を探すようになりました。

2008年04月06日（日曜日）＠笠置町キャンプ場。

（am09:00）　まだ満開ではなかったのかな…ちなみに入園料300円必要でした。

2008年04月06日（日曜日）＠JR笠置駅。

↑（am08:30）　名古屋駅に到着してから、関西本線に乗り換え亀山を経由して笠置駅にやって来ました。ここは以前鉄ちゃんで有名な羽川英樹さんもラジオで紹介していた有名な「鉄道風景＋桜」スポットのひとつです。

2008年04月05日（土曜日）＠JR横浜駅。

「ムーンライトながら」...もう何回乗車したかなぁ…でも本当に京都～関東移動には便利な列車です。

少し前までは明らかに（私みたいな）鉄道ファンと判る人達ばかり”鉄撮り”していたのに今は老若男女あらゆる人が撮影していたりするのを見ると、昨今の”鉄道ブーム”もマスメディアだけが勝手に煽っている現象ではないのかなと思ったりしました（まあ、一般の人々がメディアに踊らされてる可能性が高いのかもしれませんが…）

2008年04月05日（土曜日）＠JR富士川駅～富士駅間

（am11:45）　私が関東方面へ東海道線普通列車で遠征するとき、楽しみにしている車窓風景のひとつに「富士山は見れるのか？」があります。この日は↑のように見事な風景。”サンガ勝利”の予兆だったのかもしれません。

（おまけ）

（am10:12）　JR愛野駅。この日エコパスタジアムでは磐田vs浦和戦が開催予定でした。この駅で降りるあの「赤いユニフォームを着たサポーターさん」はやっぱり居ました！

2008年03月30日（日曜日）青春18きっぷを使って超速三都物語。

↑（pm13:00）　JR奈良駅にもどる途中。春日ホテル付近。この通りもドラマのシーンであったと記憶…

↑（pm13:13）　JR奈良駅にもどって活躍してくれたレンタサイクルを返却。次の目的地は大阪。

↑（pm14:20）　大阪市営地下鉄心斎橋駅。

2008年03月30日（日曜日）@東大寺。

↑（pm12:30）　南大門。歴史を感じさせ過ぎます。

↑　木造金剛力士立像。

↑　大仏殿。大仏さまを拝見したかったのですがここでタイムアウト。次回までのたのしみとしてとっておきます。ドラマの撮影現場だけでも行ければいいやと思っていましたが奈良がこんなに魅力のある街だとは…

2008年03月30日（日曜日）@奈良公園。

↑（pm12:10）　奈良駅にもどって行きたい場所2箇所目の東大寺へ向かいました。

↑　ドラマのように鹿とお話できる訳ではありませんので、せめて写真を撮りたく思いデジカメを向けるとことごとく視線をはずされました。

↑　が、この鹿せんべいをもっているとサッカーのディフェンスのごとくスーっと2,3頭の鹿に囲まれました。

2008年03月30日（日曜日）@史跡平城京朱雀大路跡。

↑（am11:30）　奈良では最低限2箇所訪れたい場所がありました。JR奈良駅からレンタサイクルを借りてやって来ました1箇所目。ドラマの撮影場所であった朱雀門＆平城宮跡（＆そこを走り抜ける近鉄電車）。平城宮のイメージが頭の中ですごく膨らむ空間やなぁと思ったりしました（京都ではなかなか平安京だったとイメージさせる場所って地名以外なかなか無いですよね…）

2008年03月30日（日曜日）青春18きっぷを使って超速三都物語。

↑　私がこの前までたのしみに観ていたドラマ。このドラマは奈良が舞台になっていましたので現地に行ってみようと思い立ちました。

↑（am09:50）　JR京都駅。奈良線「みやこ路快速」で↓奈良へ向かいました。

つづく...

2008年03月22日（土曜日）＠京都国際マンガミュージアム。

↑（pm16:30）　ずっーと一度は立ち寄って見たかった場所でした。画像をよく見てもらうと判るかなあ…このミュージアムの中の空気は独特なものがありました。私自身はこの空間をとても心地良く感じてしまったのでまたゆっくり訪れてみようと思いました。

2008年03月08日（土曜日）NAGOYA FOODS.

↑　天むす＆味噌かつ丼。　私は味噌かつはあんまり好きではなかったのですが、美味しかったです。（でも味噌煮込みうどんは苦手です…）

2008年03月08日（土曜日）The trains I got on.

↑（pm16:40）　名鉄 豊田市駅東口。

↑（pm17:00）　名鉄　豊田市駅。7100系。この駅から名古屋駅に向かうルートは2通りありますが、今回はこの列車（=三河線）に乗って知立駅へ→刈谷駅へ向かってJRに乗り換え帰路に着きます。

↑（pm17:45）　名鉄知立駅。これは7000系（だと思います…）ここから名古屋本線に乗り換えて、豊明～前後駅を通って新名古屋駅に向かってもいいのですが今回は青春18きっぷを最大限に利用する（=JR以外の鉄道利用はなるべく安価に抑える）ために刈谷駅に向かいました。

2008年03月08日（土曜日）The trains I got on.

↑（am09:50）　米原駅。JR東海313系。

↑（am11:00）　名古屋駅。JR東海213系。中央本線で高蔵寺駅まで行き、そこから愛環に乗り換え豊田スタジアム最寄り駅の新豊田駅に向かうことにしました。

↑（am11:33）　高蔵寺駅。愛知環状鉄道2000系。

2008年03月08日（土曜日）＠豊田スタジアム。

↑（pm16:10）　バックスタンドからみたメインスタンド。本当に素敵な球技専用スタジアムです。

屋根は故障中で今シーズンはずっとオープンだそうです。グランパスは次のホームゲームはまた我ら京都サンガと対戦するんですね…。

2008年03月02日（日曜日）＠白川通今出川。

↑（pm17:00)　銀閣寺に行こうと思ったけれどもタイム・オーバー…。

2008年03月02日（日曜日）＠賀茂御祖神社（下鴨神社）。

↑（pm16:00）　下鴨神社は縁結びのお社ということをこちらにやって来て知りましたので、”京都サンガ”と”J１”が未来永劫、縁がつながりますように（←強引なこじつけですが）お願いしました。

→”糺の森”は今度は早朝人気の無い時間に歩いてみたいと思うような雰囲気のある空間でした。

2008年01月03日（木曜日）＠吾妻橋。

↑（am07:00）　左からたぶん「墨田区役所」「アサヒビール本社」「アサヒビール吾妻橋ホール」だと思います。なんかテレビとかで観たことのある風景だなあと思って…

↑　隅田川にかかる橋は大阪の中之島界隈に架かっている橋とおなじような歴史を感じる橋が多かったです。

澄んだ空気の中で空が赤みを帯びて明けてゆく様子はほんと綺麗やったなあ…

2008年01月03日（木曜日）＠JR上野駅。

↑（am06:00）　上野駅中央改札口。ここから徒歩で…（つづく）

2008年01月02日（水曜日）＠JR岐阜駅。

↑（pm22:05）　一年前とくらべてそんなに劇的に変わった感じはしなかった再開発工事中のJR岐阜駅前。

↑（pm23:10）　臨時快速「ムーンライトながら92号」到着。

↑（1月3日am02:10）　静岡駅。臨時列車のながら号はここで約30分の停車。ホームは"鉄っちゃん達"で賑わう（私も含めて…）

2007年12月01日（土曜日）＠JR東京駅10番ホーム→JR京都駅6番ホーム。

☆群馬（前橋）遠征。の記録（７）☆

↑（pm22:30)　人生で一度は経験しておきたかった「寝台列車に乗りたい」望みをかなえる為に、寝台急行銀河号に乗車しました。「銀河」は来年3月のダイヤ改正をもって廃止されるそうで私と同様に”鉄撮り”している人が結構いました。

↑　B寝台。感想としては高速深夜バスより全然ゆったりできるし、ぐっすり眠る事ができて良かったです。まだまだ寝台夜行列車の需要って路線によってはあるんじゃないかなあ…と思ったりしたのですが。

↑（翌朝　am06:45）　京都駅到着。

2007年12月01日（土曜日）＠JR東京駅。

☆群馬（前橋）遠征。の記録（６）☆

↑（pm19:30）　リニューアルした「銀の鈴」。っていうか単なる待ち合わせ広場だった”東京駅改札内地下一階”が「グランスタ（Gran Sta）」というお洒落なショッピングモールに……びっくりしたのはもう午後8～9時過ぎになっても人でいっぱい…活気にみちあふれてるし…数時間前に訪れていた前橋との活気無さとのギャップにあらためて思うところがありますね。

2007年12月01日（土曜日）＠JR上野駅。

☆群馬（前橋）遠征。の記録（５）☆

 

↑（pm18:20）　上野駅の”エキナカ（=ディラ上野）”は店舗の質・量が適度に充実していて時間つぶしにぶらぶらするのにちょうど良いです。

2007年12月01日（土曜日）＠JR前橋駅と周辺。

☆群馬（前橋）遠征。の記録（４）☆

↑（pm15:00)　試合終了後、駅前にもどって休憩。土曜日の昼間にもかかわらず駅前は驚くほど閑散とした状態。駅横にイトーヨーカ堂があったのですがそこも人があんまりいない…

2007年12月01日（土曜日）＠群馬県庁。

☆群馬（前橋）遠征。の記録（３）☆

↑（am09:15）JR前橋駅からてくてく歩いて到着。立派な県庁ですね。

↑（am09:30）　エレベーターに乗って32階にある展望スペースへ。北の方向に赤城山（上写真）をのぞみます。天気がよくて本当に素晴らしい景色。赤城山の後方に白く雪化粧したアルプスの山々も見えました。

この写真も方角は北向き。↓の下にこれから向かおうとしている敷島公園がありました。

2007年12月01日（土曜日）＠吉野家（JR前橋駅前）。

☆群馬（前橋）遠征。の記録（２）☆

↑（am05:43）　上野駅から高崎線～両毛線を経て前橋駅へ。普通列車で約2時間。

↑（am08:00）　群馬県の吉野家さんでいただくことのできるという「ソースかつ丼（大盛）」。

今回食べたいモノのひとつだったのでおいしくいただきました。

2007年11月30日（金曜日）＠JR京都駅。

今回の群馬（前橋）遠征。で結局200枚以上デジカメ撮影していましたので…

↑（pm21:00）　JR京都駅は中も外もイルミだらけ…たしかに綺麗だなとは思うけどちょっとやりすぎな感じはします…。

2007年08月19日（日曜日）＠佐川急便守山陸上競技場（その3）

2007 JFL（日本フットボールリーグ）　後期第8節

佐川急便SC　（雷雨の為延期）　栃木SC

↑（pm19:00）　（おまけ）JR京都駅。

2007年07月22日（日曜日） 東京→京都 青春18きっぷの旅。

↑　（経路メモ）　秋葉原am05:02発～東京 05:20発～静岡～浜松～〔浜名湖=写真〕〔特別快速〕～名古屋11:11着・・〔休憩〕・・12:00発～〔新快速〕～大垣～米原 13:23発～〔新快速〕～京都 14:13着。

机上（＝時刻表）で列車の乗り継ぎの計画をたてて、その計画通り寸分違わず遂行できてしまう日本の鉄道ってあらためてすごいと思います。

2007年01月03日（水曜日）＠JFAハウス。

↑　（pm17:00）　「日本サッカーミュージアム」観覧。

2006年11月18日＠広島市内。

試合終了後は、広島駅にもどってすぐ帰京しようと思ったけど、気持ちも少し落ち着いたのでやっぱり少しは広島市内を見てまわろうと…

↑　（pm17:30）　原爆ドーム。平和記念公園をぐるり。原爆ドームの向い側に広島市民球場（こんなところにあったんや！）

↑　（pm18:30）　広島市電にも乗ってみたり…。（旧京都市電も走ってました。懐かしー!!）

↑　（pm19:00）　広島風お好み焼も食べとかんと…（前の鉄板で最初から焼いて見せてくれました。じっとずっと見てた私は県外からの旅行者丸出しなんでしょうね。でもあんなにキャベツがてんこ盛りだったのが…）

↑　pm19:45　広島 -（こだま672号）- 22:35 新大阪駅到着。

2006年11月18日（土曜日） “Go WEST”

 

↑　am0510 桂-（阪急京都線）-東向日-（徒歩）-向日町 am0546-(JR京都線）-0604 茨木 0611-（快速）※淀川の朝焼け（写真）- 0755 姫路 0758 -（JR山陽本線）- 0921 岡山 0923 -（JR山陽本線　快速サンライナー（写真・倉敷もあっけなく通過）- 1008 福山（お城が駅にくっついていました） 1016 -（快速シティライナー・尾道駅付近の車窓は素敵でした。今度は途中下車してみたい！）- 1155 広島 1207 -（JR可部線・写真）-1227大町駅到着。

まったく休憩を取る（JRも取らせる間も与えない効率のいいダイヤで…）間も無く、大町までやって来ました。

↑　（pm1240）大町駅 -（アストラムライン所要時間約20分）- 広域公園前 -（無料送迎バス）-

でやってきました　↓　広島ビッグアーチ

 

2006年10月20日（金曜日）＠深日港駅（南海電鉄多奈川線）。

↑　（経路）阪急桂駅～（阪急京都線＆大阪地下鉄堺筋線）～天下茶屋駅（乗換）～（南海本線）～みさき公園駅（乗換）～（南海多奈川線）～深日港駅

所要時間は約2時間強。でも結構あっという間に着いた感じがしました（南海電車の特急が特急らしく停車駅が少なくて速かった！阪急京都線の特急とは大違い…）

↑　岬町役場。1枚目＆2枚目の踏切は同じ踏切。反対側は海が広がってます。潮の香りがしてました。

↑　南海多奈川線電車。（＠みさき公園駅）

2006年10月15日（日曜日）新潟発→京都行き in LOCAL train

↑（AM04:30）　新潟駅（万代口。上越新幹線は反対の南口（新潟スタジアムも南口よりバスで約15分くらい。ゆっくり徒歩で1時間弱くらいかかります。）

↑　(AM05:01 「これから我が家に帰るか！」）新潟駅 am0501－（JR越後線）－ 0555 吉田（乗換①） 0556 －（JR越後線）－0708 柏崎。

↑　(AM07:08）　柏崎駅到着。

↑　（乗換②）柏崎 am0726 －（JR信越本線）－0808 直江津（乗換③）0815－（JR北陸本線）－0853 糸魚川（乗換④）0855－（JR北陸本線）－1007富山（乗換⑤）1019－（JR北陸本線）－1115 金沢（昼食休憩＆乗換⑥）

↑　柏崎を出発すると程無く広がった日本海の景色。

↑　（AM09:38）黒部駅到着。（“巻”っていう駅もありました）

↑　（AM11:15）　金沢駅到着。ここまで乗ってきた電車はすべて2ないし3両編成ばかりでそれなりに混雑しちゃうのでけっこうこの時点でぐったり疲労。

（乗換⑥）金沢 pm1215－（JR北陸本線）－福井 1338

↑（pm13:38）福井駅。ホームは完全高架化。左が乗ってきた列車。右がこれから乗る列車。（特急列車はすごく綺麗でカッコイイのに較べて北陸地区の普通列車はなんでどれもこれも…(-_-;)

（乗換⑦）福井1346－（JR北陸本線）－1436 敦賀（焼き鯖寿司購入＆乗換⑧）1506－（JR北陸本線）－1548 長浜（乗換⑨）1559－（JR北陸本線＆東海道本線〔琵琶湖線〕　新快速）－1712 京都（乗換⑩）1718－（JR京都線）－1724 向日町到着！－（徒歩＆乗換⑪）阪急東向日－（阪急京都線）－桂－（徒歩）－我が家。

（感想）新潟は遠すぎるゎ……　

↑　（おまけ）10/13（Fri.）pm23:00　京都駅ビル大階段最上段。（この時間、男性ひとりで行ってはいけない場所だとわかりました）

2006年08月15日（火曜日）＠北近畿遠征（青春18きっぷ使用）。

（今回の目的）

→「余部鉄橋を見学に行く事。」

（写真） JR山陰本線　鎧駅。 餘部駅の一つ前の駅。トンネルを抜けると「余部鉄橋」を渡ることになります。

→この後、餘部駅（余部鉄橋）に向かうのですが、断然こちらの景色と雰囲気が良かったです。今度は冬の時期に訪れてみたいと思いました。

↑　（左写真）余部鉄橋上走行中より撮影。（右写真）餘部駅から撮影。

↑　余部鉄橋は、「プチ観光スポット化」してしまっていて少し興ざめしてしまいましたが、鉄橋自体の勇壮さや存在感はやっぱり凄み有り！です。と言うか山陰本線は城崎温泉駅まで電化されていて、以降はまだ非電化区間（ﾃﾞｨｰｾﾞﾙｶｰが走る）なんですが先人達はよくこんな地形の厳しい所に線路を引いたものだと思いました。いつかこのまま下関まで山陰本線を走破してみたい！

↑　（左写真）福知山～城崎温泉駅間乗車した電車。（右写真）城崎温泉駅以降はこの気動車がうなりを上げて走りました。

ぼくのふゆやすみ⑤～an extra trip～

2006/01/02(Mon) 品川駅PM23:55-［臨時快速ムーンライト91号］-2006/01/03(Tue) AM05:55大垣着。

の当初の予定を急に変更！（変更した理由は→（表向き理由）大垣～米原（関ヶ原付近）の天候不良情報を未確認情報ながらキャッチしていたので…（ほんまの理由）JRのりつぶしの”新規開拓”のため。）

AM05:19名古屋-［JR関西本線普通］-07:05着 亀山駅-［乗り換え］-

亀山駅 07:10-［JR関西本線普通］-07:42柘植駅-［乗り換え］-

↑　（左写真）知る人ぞ知る国道1号線沿いにディーゼル気動車は走り、”あの”JR関駅（道の駅併設）にも到着出発。私の内輪ではプチ有名な「鰻めし屋さん」も通過し、列車はうなりをあげて峠を越えました。

柘植駅07:46-［JR草津線＆東海道線直通普通］-08:34草津駅-08:59京都駅着。

   

自宅まで帰るまでが「旅行」ですということで…

京都駅09:24-［京都市バス73系統］-10:01（のはず…）千代原口-［徒歩（途中西友で朝食調達）］-自宅。

最後の方は、ただ経路を記録しただけのかんじになってしまいましたが、何ヶ月後に私自身がこの「記録」を見返す事に意義があるって思ったもので、半ば強引に書き留めておきます。

こんな 「ぼくのふゆやすみ」でした。

ぼくのふゆやすみ④～84th All Japan High-School Soccer Tournament @市原臨海競技場。

フクアリからJR蘇我駅に戻り、

蘇我AM09:56-［JR内房線・普通］-10:06五井駅着-（徒歩）-市原臨海競技場。

↑　タイトルの通り高校サッカー観戦の為、市原臨海競技場に向かいました。JRには「市原」という名前の付いた駅名が無いのがまずなんかかわいそうに思う。時間的に余裕があったので競技場まで歩いてみようと思いました。（確かジェフのHPには”徒歩30分”って記してありましたので…）

↑　道順はわかりやすかったです。（道すがらの電柱がジェフカラーに塗られてたり、ジェフのフラッグが掲げてあったり…）でもひたすら歩きます。どこまでも歩きます。やがて雨がぽつぽつと降りはじめてあわててコンビニでビニール傘購入。気温もどんどん下がる中、まだ歩きます。

↑　AM11:00　市原臨海競技場到着。　　先に行ったフクアリと比べて愕然とする交通アクセスでした。（ちなみに復路はバス利用→約15分。バス賃200円でした）これでは特にナイター観戦後は時間を気にしながら行動しなきゃいけないので結構辛いかも…と思いました。

↑　第84回高校サッカー選手権大会　2回戦。

（第1試合 12:10 KICK OFF）大阪朝鮮（大阪）3-0岐阜工（岐阜）。

（第2試合 14:10 KICK OFF）国見（長崎）1-0富山第一（富山）。

2試合観戦しただけで、高校サッカーのすべての印象を語るのはどうかと思いますが、京都府予選の時も感じたのですが、各々のチーム力の差は本当に少ないんだということです。ただ気候条件（スタジアムのピッチ条件は見た目より良くなかったと思いました。）や、選手達のメンタルの振幅具合が大きい為に最終スコアは差がついたりするだけなんだと思います。この時観戦した大阪朝鮮高も（翌日の3回戦で国見高に勝利するのですが…）それほど強いチームって印象は感じませんでした（けどここ一番の集中＆決定力には拍手!!）。でも国見高選手のフィジカルはやっぱり凄かったなあ（とにかく倒れない滑らない）。もっといい天気の中で試合を楽しみたかったです。

高校サッカーを堪能し、帰路に着きます。

五井駅 16:53-［ＪＲ内房線・普通］-17:12千葉駅-［千葉駅周辺おみやげ物色購入］-千葉駅18:09-［総武線快速］-19:05品川駅着。

↑　総武線快速電車は念願の「2階建グリーン車」に乗車（もち2階部分）。ﾌﾟﾁセレブ満喫。

品川駅 19:05-［JR山手線＆総武線＆徒歩ぶらり］-23:00品川着。

→帰り乗車予定の「ムーンライトながら91号」が品川発23:55なので、それまで夕食＆夜食を楽しんだり、山手線1周による「2006年の東京の光景」をしばしの記憶として焼き付けたり、ゆっくり休憩したりして過ごしました。

そして旅はつづく…。

ぼくのふゆやすみ③～前略、僕は日本のどこかにいます。～

↑　2006/01/02(Mon) AM09:00　フクアリ（フクダ電子アリーナ=蘇我球技場）

ようやく、今回の私の旅の随伴者登場…。私も彼も恥ずかしがりやさんなので、周りに人気が全くないタイミングを見計らって…てな感じで登場していただきました。

JR蘇我駅西口からまっすぐ西へゆっくりのんびり歩いても15分弱で到着。（道に迷う事無し）周りはまだ工場群＆未開発地区って感じですが、500m向こうには大型ショッピングモールが見えました。これからこのスタジアム中心に「まちづくり」が出来上がっていくんでしょうね。フクアリHPによれば総工事費は約80億円だそうです。もちろんスタジアム建設が今のご時世簡単にはいかないのは十分承知の上ですけど、こんな素敵なスタジアムを目にしちゃうとねえ…。京都市長様、一度はご視察に如何でしょうか？

今年、スケジュールがあえば、ジェフ千葉vs京都サンガ＠フクアリの試合観戦を楽しみたいですね。

そして、旅は続く…。（どこまでも“小出し”でいきます。）

ぼくのふゆやすみ②～出かけなければ、決して会えないのだ。～

2006/01/02(Mon)　とりあえず新年なので初もうでをしようと思いました。

東京AM04:47-［JR中央線］-市ヶ谷駅～（徒歩）～①靖国神社～（徒歩）～②東京大明神～（徒歩）～飯田橋-［JR総武線］-御茶ノ水駅～（徒歩)～③湯島聖堂～（徒歩）～④神田大明神～（徒歩）～⑤湯島天神～（徒歩）～⑥御徒町駅～［JR山手線］～AM07:40東京駅着。

↑　（写真上段　左から①靖国神社②東京大明神（=“東京のお伊勢さん”だそうです。）④神田大明神入口）（写真下段　左から④神田大明神境内⑤湯島天神⑥アメ横（JR御徒町駅前）

というわけで、この先数年分のお参りをしました。靖国神社の参拝はすごく緊張してる自分がいました。湯島天神は京都でいえば北野天満宮。小学生がこども達だけで集団で合格祈願のお参りしたり絵馬を書いたりしてる姿に微笑ましく思ったりしました。

東京AM07:50-［JR京葉線快速］-08:30 蘇我駅着。

これからが、今回の旅の本来の目的地へ……。

そして旅は続く…。

ぼくのふゆやすみ①～旅は、真っ白な画用紙だ。～

タイトルは今回の「青春18きっぷ。」ポスターのキャッチコピーです。

2006/01/01(Sun.) PM08:30 京都駅　→昼間にサッカー天皇杯FINALをしっかり見届けてから出発。

京都20:29-［新快速］-21:20米原21:24-［普通］-22:05大垣着。

米原～大垣間は左写真の様にホームに70～80cmの積雪。大垣駅で途中下車してコンビニを探すも、駅前は居酒屋「魚民」のみに明かりが…。これで翌朝まで食事抜き決定しました。

　大垣23:00-［臨時快速ムーンライトながら92号］-2006/01/02(Mon)　4:47東京着。

↑　AM2:55沼津駅　で定期快速ムーンライトながらに追い付かれ追い越される。この時間に起きててホームをウロウロしてるのは鉄っちゃんのしるし。（僕も起きてるんやけど…）

そしてBLOGは続く.....。